为了防止钢构件中的板件失稳采取加劲措施，这一做法是为了( )。

A.设立短加劲肋

B.设立横向加劲肋

C.设立纵向加劲肋

D.不设立加劲肋

A.填板数不宜少于2个

B.填板数不宜少于1个

C.填板数不宜多于2个

D.可不设填板

A.有对称横截面的部件组合节点，应以构件轴线对称布置焊缝，当应力分布不对称时应作相应调整

B.用多个部件组叠成构件时，应沿构件纵向采用连续焊缝连接

C.承受动载荷需经疲劳验算的桁架，其弦杆和腹杆与节点板的搭接焊缝应采用围焊，杆件焊缝间距不应小于30mm

D.实腹吊车梁横向加劲板与翼缘板之间的焊缝应避免与吊车梁纵向主焊缝交叉

A.保证纵筋最小配筋率

B.保证构件的最小截面尺寸

C.使配筋强度比处于0.6和1.7之间

D.保证最小配筋率

A.为使被连接板叠密贴,应从螺检群中央顺序向外施拧,即从节点中刚变大的中央按顺序向下受约束的边缘施拧

B.为防止高强度螺连接副的表面处理涂层发生变化影响预拉力,应在当天终拧完毕

C.为了减少先持与后持的高强度栓预拉力的差别,其拧紧必须分为初拧和终持两步进行

D.为使被连接板叠密贴,应从螺栓群四周向中央部分施拧

E.对于大型节点,螺栓数量较多,则需要増加一道复拧工序,复拧扭矩仍等于初拧的扭矩,以保证螺栓均达到初拧值

A.减小材料厚度

B.减小摩擦阻力

C.采取防止失稳起皱措施