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[判断题]

货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术,主要目的是改善车辆垂直动力性能。()

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更多“货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术,主要目的是改善车辆垂直动力性能。()”相关的问题

第1题

转K3型转向架不是三大件式结构。()
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第2题

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位,固定支点孔放在1位。()
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第3题

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,转向架车轮平均直径为800~780mm,下拉杆孔位放在()位,固定支点孔放在2位。
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,转向架车轮平均直径为800~780mm,下拉杆孔位放在()位,固定支点孔放在2位。

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第4题

转向架制动拉杆采用多孔拉杆头的目的是调整制动杠杆的位置。()
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第5题

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。()
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第6题

采用2D轴控制型转向架货车的制动倍率为8~9。()
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第7题

货车转向架用垂直摩擦减振器的理想相对摩擦系数为()。

A.0.03~0.06

B.0.06~0.10

C.0.10~0.12

D.0.12~0.15

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第8题

在图(a)所示结构中,AB为一刚性杆,CD为钢制斜拉杆。已知F1=8kN,F2=6kN。杆CD横截面面积A=100mm2,钢的弹性模量E

在图(a)所示结构中,AB为一刚性杆,CD为钢制斜拉杆。已知F1=5kN,F2=10kN。杆CD横截面面积A=100mm2,钢的弹性模量E=200GPa。求杆CD的轴向变形和刚性杆AB的端点B的竖向位移。

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第9题

2TN型转向架装用常接触弹性旁承,限制转向架的摇头蛇形运动和车辆的侧摆运动,有利于车辆的运行安全。()
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第10题

无拉杆的三铰拱不适合用做下列哪种结构()。

A.隧道

B.桥拱

C.水坝

D.穹顶

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第11题

三对角矩阵法在用S方程计算新的温度分布,在未收敛前xij≠1,则采用()的方法。

三对角矩阵法在用S方程计算新的温度分布,在未收敛前xij≠1,则采用()的方法。

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