动车组出站口应答器故障或丢失，列车侧线发车（含正线始发），越过出站口应答器组后，车载设备仍

CTCS£­2级区段，列车侧线发车（含正线始发)，出站口应答器故障或丢失时，越过出站口应答器组后，CTCS3£­300S型列控车载设备保持部分监控模式。（)

CTCS£­2级区段，侧线接车时进站应答器故障或丢失，CTCS3£­300T型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺失”或“有源应答器默认”，触发最大常用制动停车。（)

在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无（)时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

办理客运业务的动车组列车因动车组故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，司机不

动车组列车在隧道、桥梁发生故障或突然停电时，客运乘务人员要立即通知乘警到场处理。（)

CR400BF系列动车组发生失稳主机或传感器故障限速(2300、23A1、23A2等)时，若列车运行速度高于200km/h，那么列车将自动施加最大常用制动，列车限速()km/h运行。

办理客运业务的动车组以外的旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，机车乘务员应立即向车站值班员报告停车情况，未得到车站值班员允许不得动车。（)

CRH380CL型动车组发生牵引丢失（0300、0302、0304等)故障不允许牵引£¯辅助复位。（)

出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，动车组列车在进站（接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将（)，按LKJ方式运行，速度不超过40km£¯h，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。

CRH2系列动车组闭合ACK2扩展供电后，相应故障单元牵引丢失。（)

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生制动板卡故障（1747、1769)时，制动有效率丢失。（)