往复式内燃机火花塞中心电极和侧电极之间的间隙称为火花塞间隙，火花塞间隙大小对火花塞及发电机的工作都有很大的影响。间隙（)电压（)，火花塞易击穿。

燃气轮机在机组启动前应检查火花塞的放电间隙，清除中间电极与侧电极之间可能存在的积炭和异物，定期检查电气回路和点火变压器的（)。

A.220V

B.380V

C.1000~1800V

D.10000~15000V

当火花塞两极间加上（)后，电极间隙中的（)气体便发生电离现象。随着两极间（)的升高，气体被电离的程度不断增高。在（)增高到一定值时，火花塞两电极间的（)便被击穿而爆出火花。

A.0.5mm

B.1.0mm

C.1.5mm

D.2.0mm

电子点火系火花塞电极间隙一般为()mm。

A. O.8-1.0

B. 1.0-1.2

A.火花塞热值过大

B.火花塞热值过小

C.混合气过浓，燃烧不完全

D.电极间隙过大

A.0.3～0.4mm

B.0.6～0.8mm

C.1.0～1.5mm

随着火花塞电极烧蚀，间隙将增大，燃油经济性将提高，但是动力性将下降。()

A.0.4~0.8

B.0.4~0.7

C.0.2~0.5

D.0.3~0.5