更多“普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于（）min。”相关的问题
第1题
普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（)
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第2题
集中修（综合修)是集中调配（)，综合利用施工天窗，集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式，有利于提高施工效率和质量，有利于减少对运输的整体影响。
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第3题
普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业涉及上下行渡线时，须纳入月度施工计划。（)
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第4题
普速铁路天窗点外作业须纳入作业计划管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务（通信)段批准，具体审批程序由铁路局规定。（)
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第5题
普速铁路正线天窗点外上道检查检测作业，驻站联络员确认本线列车间隔满足（)分钟以上时，方可同意现场上道。
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第6题
高速铁路和普速铁路上TVDS设备的上道检修维护作业均应安排在（)进行。
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第7题
我国旅客列车开行方案按照列车运行的线路分为普速铁路旅客列车开行方案、高速铁路旅客列车开行方案两种。（)
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第8题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)中规定：有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于3000mm。（)
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第9题
技术改造、大中修项目I级施工负责人由（)担当。
A.施工单位负责人
B.现场车间负责人
C.监理单位单位负责人
D.车务段负责人
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第10题
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司车务系统普速铁路行车办法的补充规定》：顺线路行走时，不得两人及以上并排行走。（)
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第11题
《普安规》普速铁路线路钢轨（焊缝)折断紧急处理时，要拧紧断缝前后各（）m扣件。
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