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[单选题]

设计时速250km£¯h及以上区段有砟轨道基床表层厚度为（)m。

A.0.4

B.0.5

C.0.6

D.0.7

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发布时间：2022-09-29

更多“设计时速250km£¯h及以上区段有砟轨道基床表层厚度为()m。”相关的问题

第1题

动车组列车反方向运行时，在CTCS£2级区段，250km£¯h线路上最高允许速度为（)。

A.300km/h

B.250km/h

C.200km/h

D.160km/h

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第2题

动车组列车反方向运行时，在CTCS£3级区段，CTCS£2级列控系统最高允许速度为（)。

A.300km/h

B.250km/h

C.200km/h

D.160km/h

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第3题

设计最高速度350km£¯h的有砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。

A.13.8

B.13.6

C.13.4

D.12.1

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第4题

设计最高速度300km£¯h的有砟轨道,双线直线地段线间距()m。

设计最高速度300km£¯h的有砟轨道,双线直线地段线间距（)m。

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第5题

新建（)km£¯h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。

A.200

B.250

C.300

D.350

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第6题

设计最高速度350km£¯h的有砟轨道,单线直线地段路基面宽度（)m。

A.8.8

B.8.6

C.7.7

D.7.6

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第7题

下列___属于垫砟起道的条件。

A.混凝土宽枕线路

B.路基稳定，无翻浆

C.道床较稳定，局部下沉量较小

D.当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上宽枕调高垫板厚度达到8～10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到25mm

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第8题

随着科学技术的发展，人们对高速铁路的运营速度有了新的要求。由中国国家铁路局提出的定义是，设

计时速()km以上、初期运行时速200 km以上的客运专线才称之为高速铁路。

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第9题

运行速度250km£¯h以上时，完全监控模式下CTCS£3级列控车载设备（含CTCS£2级后备功能)应按高于线路允许速度（)km£¯h紧急制动设置模式曲线。

A.5

B.8

C.10

D.15

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第10题

运行速度250km£¯h及以下时，完全监控模式下CTCS£2£¯CTCS£3级列控车载设备应按高于线路允许速度（)km£¯h报警。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第11题

设计阶段500kV 交流线路处于C2 及以上雷区的线路区段保护角设计值减小3~5°。（)

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