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[判断题]

机车牵引的列车因LKJ警惕控制实施常用制动的减压量为100KPa。（)

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发布时间：2022-08-29

更多“机车牵引的列车因LKJ警惕控制实施常用制动的减压量为100KPa。()”相关的问题

第1题

LKJ对列车实施常用制动时，向常用制动装置送出110V的控制信号，由常用制动装置阀执行对列车实施常用制动的控制。如果减压量不正确，多为排风速率不正确。（)

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第2题

LKJ在通常工作状态，列车运行途中，速度大于（)时，LKJ启动周期警惕功能﹔列车速度小于3km£¯h，终止周期警惕功能。

A.3km/h

B.5km/h

C.7km/h

D.9km/h

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第3题

当LKJ无控制指令（卸载、常用、紧急)输出且不处于防溜报警状态，满足（)条件时允许进行LKJ的参数输入。

A.机车信号按停车信号控制且列车处于运行状态

B.机车信号为双黄灯且列车速度<60km/h

C.机车信号为停车信号且列车处于停车状态

D.机车信号为停车信号且列车处于走停走状态

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第4题

出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，动车组列车在进站（接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将（)，按LKJ方式运行，速度不超过40km£¯h，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。

A.列控车载设备隔离

B.CIR关闭

C.警惕切除

D.ASC关闭

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第5题

机车在出段牵引列车或担任调车工作以前，需要供应机车必须的物资和做好各项准备工作，这种物资

供应和准备工作总称为机车整备作业。()

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第6题

由两列及其以上普通货物列车相互连挂在一起，机车在每一普通列车前部牵引而形成的列车叫（)。

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第7题

当全站（场)接触网停电时，车站禁止办理（)及其牵引的列车的闭塞（预告)和相关进路。

A.电力机车

B.内燃机车

C.救援机车

D.轨道车

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第8题

司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动，速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或使机车加载，撤除语音提示指令和手柄防溜控制。（)

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第9题

车辆段的()负责牵引机车与工程车辆的驾驶，配合车辆维修、线路施工及列车救援等工作。

A.乘务组

B.技术室

C. 运转值班室

D. 工程车辆组

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第10题

单机运行或牵引车辆运行时，前方道路的确认由（)负责。

A.调车指挥人

B.机车司机

C.连结员

D.制动员

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第11题

当未装备LKJ的动车组列车在CTCS£0£¯1级区段按机车信号模式运行时，线路允许速度低于80km£¯h的区段由司机控制列车运行速度。（)

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