悬索桥的主要缺点是刚度小,在荷载作用下容易产生大的挠度和振动。() - 考试资料网问答

第1题

悬索桥的受力特点主要为()。

A.在竖向荷载作用下拱圈承压、支承处有水平推力

B. 竖向荷载从梁经过系杆传递到缆索，再到两端锚锭

C. 主梁受弯，在竖向荷载作用下元水平反力

D. 竖向荷载从梁传递到拉索，再到索塔

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第2题

梁的刚度用荷载作用下的挠度大小来度量，属于正常使用极限状态验算。（)

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第3题

设在图示三铰拱的上面填土，填土表面为一水平面，求在填土重力作用下三铰拱的合理轴线。设填土的容重为)，拱所

受的竖向分布荷载为q=q_C+γy。

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第4题

下列路基过渡段主要处治措施不正确的是（)。

A.有在过渡段较软一侧，增大轨道刚度，或增大基床刚度、减小路基沉降

B.在过渡段较软一侧，通过设置轨下、枕下、碴底橡胶垫层来降低轨道刚度

C.使用强度高，变形小的优质填料进行过渡段的填筑

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第5题

重力坝的工作原理是在水压力及其它荷载的作用下，主要依靠坝体自身重量产生的抗滑力来满足稳

定的要求。()

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第6题

多层框架主要承受竖向荷载，故布置柱网时应考虑使结构在荷载作用下受力均匀，材料强度能充分利用。（)

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第7题

关于桥梁结构受力特点的说法，错误的是（)。

A.拱式桥的承重结构以受压为主，桥墩或桥台承受水平推力

B.梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构

C.刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而柱脚处也具有水平反力

D.在相同荷载作用下，同样跨径的刚架桥正弯矩比梁式桥要大

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第8题

拱结构在竖向荷载作用下，拱支座有水平推力，由此水平推力的作用，故拱内主要内力是轴向压力，而弯矩和剪力较同跨简支梁的弯矩和剪力要小得多。（)

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第9题

车辙是高级沥青路面的主要破坏型式，它是路面结构及土基在行车荷载作用下的()，以及结构层材料的侧向位移产生的()。研究表明，采用()表征沥青混合料的热稳定性是适宜的。

车辙是高级沥青路面的主要破坏型式，它是路面结构及土基在行车荷载作用下的（)，以及结构层材料的侧向位移产生的（)。研究表明，采用（)表征沥青混合料的热稳定性是适宜的。

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第10题

在竖向荷载作用下，关于图示桁架的表述，正确的是()

A.桁架杆件的内力主要产生弯矩

B.桁架杆件的内力主要产生轴力

C.桁架杆件的内力主要产生剪力

D.桁架下弦杆件产生拉应力

E.桁架.上弦杆件产生压应力

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第11题

关于单层厂房中横向水平支撑的作用，下列叙述不正确的是()。

A.加强屋盖的整体刚性

B. 保证屋架的侧向稳定

C. 将山墙抗风柱所承受的纵向水平力传至两侧柱列上

D. 加强屋盖结构在横向水平面内的刚度，使横向水平荷载沿纵向分布

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悬索桥的主要缺点是刚度小，在荷载作用下容易产生大的挠度和振动。（)