关于公路在城市布置阐述正确的有()。
A.以城市为目的的到达交通,要求线路直通市区,并与城市干道直接衔接
B.同城市关系不大的过境交通,或者通过城市但可不进入市区,客货作暂时停留(或过夜)的车辆,一般应尽量从城市边缘通过
C.联系市郊各区的交通一般多采用绕城干道解决
D.大城市汽车客运站宜结合铁路站布置,或分线路在城市中心区边缘设两个或几个客运站,并通过城市干道以及城市公共交通与城市交通系统连接
E.技术站宜单独设置在市区外围,靠近公路线附近,与客货站有便捷联系,与居住区有一定距离
A.以城市为目的的到达交通,要求线路直通市区,并与城市干道直接衔接
B.同城市关系不大的过境交通,或者通过城市但可不进入市区,客货作暂时停留(或过夜)的车辆,一般应尽量从城市边缘通过
C.联系市郊各区的交通一般多采用绕城干道解决
D.大城市汽车客运站宜结合铁路站布置,或分线路在城市中心区边缘设两个或几个客运站,并通过城市干道以及城市公共交通与城市交通系统连接
E.技术站宜单独设置在市区外围,靠近公路线附近,与客货站有便捷联系,与居住区有一定距离
第1题
A.新建中小型工业,货运量小,投资少,为迅速上马,应尽可能利用原有交通设施,要靠近铁路接轨站、码头、公路进行布置
B.采用铁路运输的工业企业用地要布置在便于接轨的地段
C.易燃、易爆危险性的企业,要求远离居住区、铁路、公路、高压输电线等,厂区应分散布置,同时还须在其周围设置特种防护地带
D.利用重力运输的水泥厂、选矿厂应设于山坡地,对安全要求很高的厂宜布置于山坳或丘陵地带
E.山地城市的工业用地应特别注意,不要选址于滑坡、断层、岩溶或泥石流等不良地质地段
第2题
A.居住区级文化商业服务中心布置形式有沿街线状布置、独立地段成片布置和结合布置
B.中小学一般设置在居住区或小区中心,紧邻住宅,沿次要道路比较僻静地段,不宜在交通繁忙的城市干道或铁路干线附近布置
C.一般小学服务半径500米左右,中学1000米左右
D.居住小区级商业服务设施宜相对集中布置,形成住区生活服务中心,一般可布置在小区中心地段或小区主要出入口
第3题
A.如果全年只有一个盛行风向,且与此相对的方向风频最小,则工业用地位于最小风频之下风向,居住区位于其上风向
B.如果全年只有一个盛行风向,且最小风频方向与盛行风向转换夹角大于90度,则工业用地位于最小风频之上风向,居住区位于其下风向
C.在全年拥有两个盛行风向时,应避免使有污染的工业处于两盛行风向的上风向,工业及居住区一般可布置在盛行风向的两侧
D.静风频率对城市规划没有影响
第4题
A.散发有害气体的工业不宜过分集中在一个地段
B.排放有害废气的工业宜布置在群山环绕的盆地、谷地,四周被高大建筑包围的空间及静风频率高的地区,以减少对其他区域的污染
C.城市现有及规划水源地上游不得设置排放有害废水的工业,亦不得在排放有害废水工业下游开辟新的水源
D.规划中要注意将噪声大的工业远离居住区布置,同时做好绿化隔离等
E.城市规划时防止工业废渣污染,重点要做好废渣回收利用、合理选择填埋场地工作
第5题
A.储备仓库一般应设在市郊、远郊、水陆交通便利、专用独立地段
B.转运仓库应设在城市边缘、郊区,并与铁路、港口紧密配合
C.收购仓库应设在货源来向的郊区入城干道口或水运必经处
D.危险品仓库要布置在城市远郊的独立特殊专门用地上或附近,避免与使用单位方向一致
E.燃料及易燃材料应注意防火,布置在郊区独立地段、大风季节城市下风、侧风向
第7题
A.埋地输油气管道与高压输电线平行或交叉敷设时,与高压输电线路铁塔避雷接地体安全距离不小于20m
B.埋地输油气管道与通信电缆平行敷设时,安全间距不小于10m,交叉敷设时,净空距离不应小于5m
C.后建工程应从先建工程上方穿过
D.输油气管道穿越公路、铁路应尽量保持小角度交叉
第8题
A.城市功能是主导的、本质的,是城市发展的动力因素
B.城市结构是城市功能活动的内在联系,是社会经济结构在土地使用上的投影
C.城市的形态是表象的,是构成城市所表现的发展变化着的空间形式的特征
D.城市功能的变化是结构变化的先导,通常它决定结构的变异和重组
第10题
甲乙两城市之间存在一公路网络,为了判断在两小时内能否有8000辆车从甲城到乙城,应借助:
A.树的生成法
B.求最小树法
C.求最短路法
D.求最大流法
第11题
A.枝状管网布置总长度较短,结构简单,投资省
B.环状管网每条管路都可由两个方向供水,供水安全可靠
C.对小城镇、乡镇或小区而言,采用较多的是枝状管网
D.枝状网布置可以大大减轻水锤作用产生的危害,但管线用量大,初期投资高
E.一般在大、中城市采用较多的是环状管网