机场如设置单条跑道，则必须保障其风力负荷>95%。（)

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发布时间：2020-10-08

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第1题

引起大面积航班延误的原因主要有：（）

A.天气原因：大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度，无法达到航空器起降标准，是最常见的因素

B.管制与流量控制原因：民航使用的空域有限，航路资源随着民航的快速发展越来越紧张，航线网络布局密集，航班频次多，客流量大，一旦有军事活动，相关区域会进行空中交通管制，易造成大面积航班延误

C.机场设施设备保障原因：机场通过链条作业保障航班的正常运行，如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行，从而引发大面积航班延误

D.机场关闭原因：机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭，将直接导致大面积航班延误

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第2题

道面除冰除雪期间跑道扫雪作业时间必须充足。在无充足时间间隔时，必须短时段临时关闭机场进行扫雪作业。作业过程中，如清扫区域需停靠飞机，运行指挥中心应提前（）分钟通知修缮动力部相关机位区域

A.30

B.15

C.20

D.10

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第3题

关于丽江机场运行风险点描述正确的是（）

A.跑道东西两侧被南北走向山体包围，地形复杂，绕飞雷雨、偏离航路注意遵循高度限制

B.20 号跑道转向五边时，注意速度和预位盲降的时机，尽量避免穿越五边。20 号盲降下滑道为 3.5 度

C.20 号非精密进近跑道五边最低超障高较高，机组应注意高度限制并控制下降率，防范 CFIT

D.跑道两个方向都有单发返场程序；进近时如单发复飞也要求按照单发返场程序执行

E.大风乱流天气多发，机组应提前做好相应预案，风切变改出后为不影响越障，注意及时收起落架

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第4题

为防止事故发生，如设置两条平行跑道，其中心线间距宜大于1525M。（)

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第5题

航空器可因为许多不同原因而在机场丧失其机动性。这些原因可从一般性航空器事件，如轮胎爆破或航空器冲出跑道或滑行道，到较大的事故，包括航空器部分或全部解体。如果残损航空器位于机场内某一区域，妨碍了其他航空器或机场的正常运行，那么就应迅速将它搬移至指定的位置。在残损航空器搬移的实施中，应当将航空器的总重量尽可能地{.XZ}（）

A.增大

B.减到最小

C.保持不变

D.接近规定值

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第6题

对于交通量大的机场，除在跑道两端设置出口滑行道，还应在跑道中部设置。（)

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第7题

当飞行区只有一条跑道时，机场航站楼宜设置在远离城市的跑道一侧。()

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第8题