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[判断题]

正司机负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人（)

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发布时间：2022-10-01

更多“正司机负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人()”相关的问题

第1题

非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。（)

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第2题

当电客车配备两名司机时，一名负责驾驶电客车和操作电客车相关设备;另一名负责操作屏蔽门的开关，协助司机瞭望进路，监督电客车司机按规定速度运行。（)

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第3题

电客车进入牵出线距离牵出线尽头止挡前25米限速3km/h运行，距离牵出线停车标5米时正、副司机一度停车并口呼，停车后手指停车标呼唤“尽头线注意”，完成上述作业标准后，对标停车()此题为判断题(对，错)。

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第4题

正线上运行的客车、工程车（含单机)、救援列车统称为（)。

A.列车

B.机车

C.火车

D.地铁

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第5题

调试、试验注意要点:司机提前（)出勤，认真确认《调试、试验作业任务书》的内容及速度、驾驶模式要求，严格按规定进行整备电客车，确保电客车状态符合调试要求。

A.50分钟

B.1小时

C.1小时30分钟

D.2小时

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第6题

因（)等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

E.司机

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第7题

（)应按《列车运行图》要求，在首列车出段前2小时，向车场调度提供当日上线运行的客车及备用车车组号，

A.信号楼值班员

B.维调

C.检调

D.派班调度

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第8题

口头命令内容有（)。

A.临时加开或停开列车(包括电客车、工程车及救援列车)

B.电客车推进运行、退行，工程车退行

C.线路限速或取消限速

D.封锁、开通线路

E.停站电客车临时变通过

F.改变列车驾驶模式

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第9题

在正线上因车辆或设备故障耽误列车正常运行，可定性为险性事故。（)

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第10题

当电客车在车场发现冒进禁止信号应立即停车,汇报检调。（)

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第11题

列车推进运行时，出现以下哪些情况时禁止推进运行（)。

A.难以辨认信号

B.未得到行调的命令

C.重联电客车司机室间无法进行内部通话

D.运行在30‰及以上的坡道上

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