2018年1－9月汽车行业统计数据如下：乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆，同比分别增

2018年1-9月汽车行业统计数据如下：

乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆，同比分别增长0.1%和0.6%。其中，轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆，同比分别增长0.2%和1.3%;SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆，同比分别增长4.2%和3.9%;MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆，同比分别下降15.2%和13.1%;交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆，同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆，同比下降1.5%。

商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆，同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看，客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆，同比分别下降2.7%和3.8%;货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆，同比分别增长6.2%和7.6%。

新能源汽车中，纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，同比分别增长58.9%和66.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆，同比分别增长138.0%和146.9%。

汽车整车出口81.4万辆，同比增长30.9%。分车型情况看，乘用车出口60.1万辆，同比增长38.2%;商用车出口21.3万辆，同比增长13.8%。

1.对2018年1-9月商用车销量增长贡献最大的是()。

A、轿车销量

B、MPV销量

C、客车销量

D、货车销量

2.2018年1-9月，产销率最高的乘用车车型是()。

A、轿车

B、SUV

C、MPV

D、交叉型乘用车

3.2017年1-9月，中国品牌乘用车销量占乘用车销量的比重是()。

A、41.9%

B、42.9%

C、44.1%

D、46.2%

4.2017年1-9月，乘用车的四类车型按销量从高至低排列，依次为()。

A、轿车>SUV>交叉型乘用车>MPV

B、SUV>轿车>交叉型乘用车>MPV

C、轿车>SUV>MPV>交叉型乘用车

D、SUV>轿车>MPV>交叉型乘用车

5.根据上文，以下说法一定正确的是()。

A、2017年1-9月，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产量均高于自身销量

B、2017年1-9月，货车销量是客车销量的9.7倍

C、2018年1-9月，非中国品牌乘用车销量同比下降

D、2018年1-9月，乘用车与商用车的整车出口量差距同比进一步扩大