短隧道内无缝线路设计锁定轨温与相邻单元轨节的锁定轨温应()。 - 考试资料网问答

第1题

无缝线路相邻两段单元轨节的锁定轨温之差最大不得大于（）

A.2℃

B.3℃

C.4℃

D.5℃

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第2题

尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。（)

此题为判断题(对，错)。

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第3题

适用于无缝线路的锁定焊和特殊零星轨缝焊接的焊接方法是（）

A.铝热焊

B.闪光接触焊

C.段焊

D.气压焊

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第4题

隧道内的气温变化幅度比地面上大，从这一点上说隧道内铺设无缝线路是不太有利的。

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第5题

()是在焊接长轨条两端设置钢轨伸缩调节器(如尖轨接头)来自动释放钢轨内的温度应力。

A.定期放散式无缝钢轨

B.温度应力式无缝钢轨

C.自动放散式无缝钢轨

D.超长双尖式无缝钢轨

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第6题

ATP系统主要由三部分构成，分别是() ，并包括与ATS、ATO、联锁设备的接口设备。

A.控制站的轨旁单元

B. 设于线路上各轨道电路分界点的调谐单元

C. 车载ATP设备

D. 连接电缆

E. 计算器

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第7题

两外轮的轮缘紧靠外轨，而两内轮的轮缘与内轨有间隙称为静力自由内接。（)

两外轮的轮缘紧靠外轨，而两内轮的轮缘与内轨有间隙称为静力自由内接。()

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第8题

由中企承建的肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标轨铁路，自2017年6月1日客运线路正式运行以来，已经安全运行84.6万公里。进入今年11月，蒙内铁路成功运送旅客突破200万人次。这条被肯尼亚人亲切称为“()”的铁路，不仅在改变民众的出行方式，同时也为这个国家经济发展注入新动力。

A.世纪工程

B.奇迹工程

C.世纪创造

D.伟大工程

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第9题

关于你的铁道转弯处内外铁轨间的高度关系，下列说法正确的是（)

A.内外轨一样高

B.因为列出转弯有可能内向倾倒，一般内轨高于外轨

C.外轨高于内轨，可以减少车轮与轨道的挤压，列车可顺利过弯

D.以上说法均不正确

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第10题

“零应力综合放散法”对单元轨进行应力放散的原理是什么？

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第11题

轨道线路拐弯处曲轨部分应安设轨距拉杆。（)

轨道线路拐弯处曲轨部分应安设轨距拉杆。()

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短隧道内无缝线路设计锁定轨温与相邻单元轨节的锁定轨温应（)。