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[判断题]

调查车辆制动配件破损时,没必要记载定检情况。()

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第1题

()主要对影响安全行车的车辆重要部件(如转向架、制动机、电机悬挂部件、收电弓等)系统功能进行重点检查,查看故障诊断系统,对空调系统、主变流器核制动电阻进风口滤尘网进行清洗或更换。

A.列检

B. 定修

C.月检

D. 架修

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第2题

调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的()、内侧距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。

A.熔炼号码

B.轮缘厚度

C.轮对直径差

D.轮辋厚度

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第3题

车辆检修的中间限度须保证第二次定检时零部件的损伤不超过()。
车辆检修的中间限度须保证第二次定检时零部件的损伤不超过()。

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第4题

对于事故车辆易碎贴的使用,不正确的是()

A.在查勘环节应对受损可能波及的配件使用易碎贴

B.未能在事故现场对关键配件使用易碎贴标记的,可在车辆拆检前补充

C.易碎贴应粘贴在配件较为干净,不易脱落的位置

D.车辆拖进修理厂后,修理人员应及时粘贴易碎贴

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第5题

切筋操作员在加工工程卡时认为只有一条产品没必要做首检。()
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第6题

注册登记安全检时,208年1月1日起出厂的以下哪些车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置()

A.客车

B.危险货物运输车辆

C.总质量大于3500kg的货车(具有全轮驱动功能的货车除外

D.总质量大于300的专项作业车(具有全轮驱动功能的专项作业车除外)

E.总质量大于3500kg的半挂车

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第7题

轨道交通车辆的检修级别通常分为()

A.日检

B. 双周检、双月检

C. 架修

D. 大修

E. 定修

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第8题

无列检作业的列车,负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是()。

A.车务人员

B.机车乘务员

C.列检人员

D.车辆乘务员

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第9题

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂,由检车员负责。()
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第10题

车辆段内设有双周检£¯三月检线、洗车线、停车£¯列检线、定修线、临修线、调机£¯工程车线、镟轮线、材料装卸线、()、试车线。

A.联络线

B.折返线

C.安全线

D.牵出线

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第11题

对刚送达平台的设备配件,材料师需要进行初步的验收,主要是检查外包装有无破损、配件是否完好和______。

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