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[判断题]

自动制动阀由阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联塞阀、缓解柱塞阀、客货转换阀七部分组成。（)

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发布时间：2022-11-05

更多“自动制动阀由阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联塞阀、缓解柱塞阀、客货转换阀七部分组成。()”相关的问题

第1题

自动制动阀主要由管座、阀体、手柄与凸轮盒、()、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀和客、货车转换阀等组成。

自动制动阀主要由管座、阀体、手柄与凸轮盒、（)、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀和客、货车转换阀等组成。

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第2题

空气制动阀电空位操作时缓解位作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个升程，此时作用柱塞与转换柱塞共同形成的通路为作用管通大气。使机车制动缸的压力空气由空气制动阀的排风口排出。（)

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第3题

大闸的七个位置主要是由手柄来转动凸轮，相应推动调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀()或()，从而接通或断开各管的通路，产生所需要的()或()作用。

大闸的七个位置主要是由手柄来转动凸轮，相应推动调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀（)或（)，从而接通或断开各管的通路，产生所需要的（)或（)作用。

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第4题

通过操纵自动制动阀或操纵()手柄的位置，可控制作用管的压力变化，使机车得到制动、缓解和保压的作用。

通过操纵自动制动阀或操纵（)手柄的位置，可控制作用管的压力变化，使机车得到制动、缓解和保压的作用。

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第5题

配汽机构的凸轮与操纵座滚轮的间隙,大修时一般如何调整: （)

A.改变凸轮的型线

B.滚轮所在杠杆支点位置.

C.旋转操纵座的调整螺杆

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第6题

两人将轨缝调整器推到被调整的两根钢轨接头处，然后搬动凸轮手柄，使两夹具体落在钢轨头两侧，搬动手柄使夹铁与钢轨夹牢。指挥串动钢轨，予留轨缝。（)

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第7题

单独制动阀的单独缓解管10与工作风缸管23相连，在自动制动阀制动后可排出()的压力空气，使机车单独缓解。

单独制动阀的单独缓解管10与工作风缸管23相连，在自动制动阀制动后可排出（)的压力空气，使机车单独缓解。

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第8题

自阀手柄移至运转位，过量减位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（)。

A.调整阀模板压板螺丝φ1.3毫米排气孔堵塞

B.排气阀与座固着

C.供气阀与阀口不严

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第9题

自阀手柄移置运转位，过量减压位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（)。

A.调整阀膜板压板螺丝1.3毫米排气孔堵塞

B.排气阀与座固着

C.调整阀模板破裂或组装过松

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第10题

单独制动阀的综合作用，系指自动制动阀在运转位、单独制动阀手柄在()和运转位时的综合作用。

单独制动阀的综合作用，系指自动制动阀在运转位、单独制动阀手柄在（)和运转位时的综合作用。

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第11题

自动制动阀的6个作用位置是通过移动手柄、转动()来实现的。

自动制动阀的6个作用位置是通过移动手柄、转动（)来实现的。

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