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基于漏泄波导通信的列车运行控制系统(名词解释)

基于漏泄波导通信的列车运行控制系统(名词解释)

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更多“基于漏泄波导通信的列车运行控制系统(名词解释)”相关的问题

第1题

不属于连续性通信方式的是()。

A.电磁感应式

B.应答器建立通道

C.无线电台

D.漏泄波导

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第2题

在城市轨道交通中,基于通信的列车控制系统CBTC是一种采用()相结合的列车控制系统。

A.先进的通信技术

B. 计算机技术

C. 控制技术

D. 微机技术

E. 无线技术

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第3题

CTCS-3级是基于()传输信息并采用()等方式检查列车占用的列车运行控制系统。

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第4题

西门子的CBTC系统是一个安全、可靠、先进、适应线性电机运载、基于无线通信的列车运行控制系统。()
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第5题

列车运行控制系统中的地面信息接收模块属于()。

A.地车信息传输通道

B.通信设备

C.车载设备

D.地面设备

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第6题

全自动驾驶系统是基于()等技术实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通系统

A.现代计算机

B.通信

C.控制

D.系统集成

E.手机

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第7题

全自动驾驶系统(FullAutomaticOperation,简称FAO)是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程()的新一代城市轨道交通系统.

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第8题

《操规》:旅客列车因列车总风管压力漏泄不能维持运行,应立即停车,关闭机车后部折角塞门判断机车或车辆原因,属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理()
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第9题

()表示基于无线通信的移动闭塞列车控制系统。

A.CCTV

B.CBTC

C.DCS

D.ATS

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第10题

S1线正线信号系统采用基于ETCS-2平台的点式ATC列车信号控制系统。()
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