图为加工插座的车削工序图,由于设计尺寸mm不便直接测量,工艺上采用:钻、镗孔mm—镗孔mm深(5±0.05)mm—调头车端
图为加工插座的车削工序图,由于设计尺寸mm不便直接测量,工艺上采用:钻、镗孔mm—镗孔mm深(5±0.05)mm—调头车端面2,控制总长mm—镗孔mm,控制测量深度A3。
试求:
(1)校核按上述尺寸加工能否保证设计尺寸的要求?
(2)按等公差法分配各组成环的公差并求工序尺寸A3及其上下偏差。
(3)若实际加工尺寸对A3超差(略大或略小一些),问是否肯定为废品?
图为加工插座的车削工序图,由于设计尺寸mm不便直接测量,工艺上采用:钻、镗孔mm—镗孔mm深(5±0.05)mm—调头车端面2,控制总长mm—镗孔mm,控制测量深度A3。
试求:
(1)校核按上述尺寸加工能否保证设计尺寸的要求?
(2)按等公差法分配各组成环的公差并求工序尺寸A3及其上下偏差。
(3)若实际加工尺寸对A3超差(略大或略小一些),问是否肯定为废品?
第1题
图(a)为轴套零件图,(b)为车削工序图,(c)为钻孔时三种定位方案的加工简图。钻孔时为保证设计尺寸(10±0.1)mm,试计算三种定位方案的工序尺寸A1、A2、A3及其上下偏差。
第2题
在CA6140型车床上车削外圆,已知工件毛坯直径为70mm,加工长度为400mm ;加工后工件尺寸为,表面粗糙度为Ra3.2μm;工件材料为40Cr;采用焊接式硬质合金外圆车刀(牌号为YT15),刀杆截面尺寸为16mm×25mm,刀具切削部分几何参数为:
,
试为该工序确定切削用量(CA6140型车床纵向进给机构允许的最大作用力为3500N)。
第3题
采用火花磨削方法加工某齿轮轴的端面如图(a)所示,其前后有关的工序为:
(1)精车工序,以精车过的A面为基准精车B面,保持工序尺寸L1;精车C面,保持工序尺寸L2。
(2)在热处理后的磨削工序中,对B面进行磨削,控制磨削余量为Z=(0.1±0.02)mm。要求满足设计尺寸和。
求车削工序的尺寸L1和L2。
第4题
图所示为加工工件的M面时的定位情况。N面、P面已在前工序加工完毕,L1=(45±0.2)mm,定位基准为P面,工序尺寸为L2=(20±0.25)mm,工序基准为N面。试计算定位误差,并分析能否满足工序要求。
第5题
如图2.5-1所示轴。其加工各部分的加工顺序如下:先按尺寸A1车削圆柱面,再按尺寸A2铣削平面,最后按图样标注尺寸A3磨削圆柱面,并得到图样上所要求的尺寸A4。试确定工序尺寸A2的允许变动范围。已知,和A4=mm。
第6题
如图(a)所示的一轴套类零件,已知零件的A、B、C面都已经加工完成。现在欲采用调整法加工D面,并选择端面A为定位基准,且按工序尺寸A3对刀进行加工。为了保证车削D面获得的间接尺寸A0,符合图纸要求.必须将A3加工误差控制在一定的范围内。试计算工序尺寸A3及其极限偏差。
第7题
图为齿轮轴截面图,要求保证轴径尺寸和键槽深。其工艺过程为:1)车外圆至;2)铣键槽槽深至尺寸H;3)热处理;4)磨外圆至尺寸。试求工序尺寸H及其极限偏差。
第8题
A.JPEG
B.TIFF
C.GIF
D.PNG