更多“《操规》列车在长大下坡道运行中，应采用动力制动配合使用的操纵方法”相关的问题
第1题
《操规》.列车进入下坡道时，投用动力制动，待列车继续增速的同时，再逐步增加空气制动电流
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第2题
列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验，（)应填发制动效能证明书交给司机。
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第3题
《操规》列车运行中，当列尾装置主机发出欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员（（）
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第4题
列检作业场、技术交接作业场、装卸检修作业场对开往长大下坡道区段的货物列车须保证车辆闸瓦剩余厚度不得小于（）
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第5题
《操规》列车运行中必须对所有地面主体信号显示全部进行确认呼唤（应答），自动闭塞区段分区通过
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第6题
《操规》接车后，确认列车运行监控装置、机车信号、列车无线调度通信设备等行车安全装备合格证齐全、符合规定（)
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第7题
动车组司机在运行中应遵守列车运行图规定的运行时刻和各项规定速度。（)
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第8题
《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时，内燃机车在提、回动力手柄时，要逐位进行，至“1”位时应稍作停留电力机车给定励磁电流时，电流的升、降要做到平稳，（）
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第9题
线路坡度超过12‰，长度为（)及以上时，称为长大下坡道。
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第10题
《操规》当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置排风制动措施使列车停车，停车前适当撒砂（）
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第11题
根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看压力表，如压力表的指针以由定压下降（)时，不得在行使紧急制动阀。
A.600kpa
B.300kpa
C.200kpa
D.100kpa
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