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[判断题]

车辆经常处于拖档行驶状态,会使油耗增加。()

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更多“车辆经常处于拖档行驶状态,会使油耗增加。()”相关的问题

第1题

汽车排出的废气是滨河区一个严重的污染问题,在滨河区的桥上收取通行费将会减少汽车行驶的里程数。
尽管如此,仍无法降低总的污染水平,因为在收费亭排起了长队,而汽车停着不走时会比其在行驶状态下放出更多的废气。

上面的论述依赖于下面哪一个假设?()

A.因为缴费排队产生的多余废气相当于或超过因汽车行驶里程数减少而减少的汽车尾气

B.平均来讲,汽车在滨河区停着不走的时间比处于其他行驶状态时间长

C.在桥上增加的汽车尾气不会严重影响大气污染,因为在滨河区很少有司机经常驾车过桥

D.减少汽车废气排放不是降低空气污染的最有效办法

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第2题

阻车器必须经常处于关闭状态,提放车时方准(),车辆过后要及时关闭。

A.打开

B.闭合

C.关闭

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第3题

机位安全线的规定是()。

A.航空器入位后处于安全停泊状态,登机桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,禁止其他人员、设备、车辆提前进入该红色区域内

B.确保该区域内无障碍物

C.标明航空器停放的安全区域

D.航空器推出时,除机务人员和拖车外,其他车辆、设备必须移出红色安全线外

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第4题

产生积碳会使发动机输出功率上升和油耗增加()
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第5题

普锐斯混合动力系统可完美地分别使用电动机和发动机来行驶,功率与低一等级排量/车体尺寸的车辆相当,油耗却与高一等级车辆相当。()
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第6题

车辆在断面弯道内侧行驶,会使()。

A.离心力增大,车重压力增大

B.离心力增大,车重压力增小

C.离心力减小,车重压力增大

D.离心力减小,车重压力减小

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第7题

为保证汽车的动力性,选用功率较大的发动机,以便克服各种行驶阻力。但在汽车行驶中,经常处于不
经济的部分负荷状况,使耗油量()。

A、减小

B、不能确定

C、增多

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第8题

假设母国处于一种经常账户赤字状态。
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第9题

() 位于管理活动过程的终点, 把好这最后一关, 才不会使错误的势态扩大, 有助于保证系统处于正常状态。

A.直接控制

B. 预先控制

C. 过程控制

D. 事后控制

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第10题

在商品生命周期的引入阶段的物流战略中,连锁企业为了规避和结束有可能滞销的商品,就会使装运规模趋向于(),并且订货频率也处于不稳定状态。

A.大批量

B.小批量

C.稳定

D.不变

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第11题

经常处于稳压浮充状态。线路及接线端子应紧固、接触良好。()
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