更多“动车组发生故障后,如果区间停车超过()分钟、站内停车超过30分钟后,仍无法判明故障原因或虽巳判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知司机请求救援。”相关的问题
第1题
普铁区段,按LKJ方式行车的动车组列车,在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过()。
A.20km/h
B.40km/h
C.60km/h
D.80km/h
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第2题
救援动车组在自动闭塞区间正方向运行时,开放出站信号,按完全监控模式进入区间,在行车许可终点停车;与被救援列车联系确认后,按目视行车模式进入前方闭塞分区,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km/h。
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第3题
动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。
A.动车组司机
B.车务应急值守人员
C.列车调度员
D.车站把关干部
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第4题
出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将(),按LKJ方式运行,速度不超过40km£¯h,未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。
A.列控车载设备隔离
B.CIR关闭
C.警惕切除
D.ASC关闭
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第5题
动车组列车在区间被迫停车后返回(退回)后方站须向司机发布调度命令。()
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第6题
CRH2系列动车组发生轴温1、2(154、155)故障时,动车组自动触发最大常用制动停车。()
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第7题
CR400BF系列动车组发生轴不旋转(5000,5001,5002等)故障时,司机施加制动停车。()
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第8题
CRH380A(L)系列动车组发生全列无直流电故障时,动车组自动施加()制动停车。
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第9题
CRH380A(L)系列动车组发生轴温1、2(154、155)故障时,动车组自动触发()制动停车。
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第10题
CR400AF系列动车组发生总风压力降低(5224)故障时,司机施加制动停车。()
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第11题
CRH380CL型动车组发生停放制动监控环路故障(2305、2325),动车组自动施加()制动停车。
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