缸内进入空气。原因：缸内部形成（)，液压缸从外部吸入空气。

A.450～490kPa

B.490～500kPa

C.800～900kPa

D.600～700kPa

A.前

B.中间

C.后

D.润滑冷却器

A.摩擦片磨损严重

B.刹车盘变形

C.液压缸内排气不彻底

D.踩制动踏板的力太小

A.气门磨损

B.连杆轴颈磨损

C.主轴颈磨损

D.凸轮轴磨损

A.进气量

B.进入汽缸内空气量

C.发动机的进气量

A.12MPa

B.32MPa

C.20MPa

D.40MPa

A.进气冲程

B.排气冲程

C.压缩冲程

D.做功行程

A.因滤油，加油或冷却系统不严密以致空气进入变压器

B.因温度下降或漏油致使油面低于气体继电器轻瓦斯浮筒以下

C.变压器内部相间短路

D.变压器故障产生少量气体

E.发生穿越性短路

F.气体继电器或二次回路故障