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[判断题]

电机的弱磁控制是指通过减弱气隙(转子与定子之间)磁场控制电动机转速的控制方式。()

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更多“电机的弱磁控制是指通过减弱气隙(转子与定子之间)磁场控制电动机转速的控制方式。()”相关的问题

第1题

关于恒转子磁通控制,以下说法错误的是()。

A.控制中维持转子磁场在转子绕组中的感应电势与定子绕组供电频率的比值为定值

B.该控制的机械特性曲线为一条略微向下倾斜的直线,类似直流电机的机械特性

C.该控制下不同频率时的机械特性曲线都为同一条,即基频时的机械特性曲线

D.该控制可获得在全转速段中电机的电磁转矩与转差率成正比的特性,优于恒气隙磁通控制

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第2题

在同步电机主磁路构成中,由于定,转子铁芯为导磁性能好的铁磁材料,因此这部分磁路的磁阻小,定转子间的气隙为导磁性能差的非磁性材料,因此这部分磁阻大()。
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第3题

按转子磁场定向和矢量控制变频调速成系统中,在()条件下,有电动机转矩与定子电流转矩分量成正比的关系。

A.气隙磁通恒定;

B.转子电流恒定;

C.转子磁链恒定;

D.定子电流恒定

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第4题

根据全电流定律,同步电机转子励磁磁势将全部消耗于闭合主磁路的各部分中,由于定转子铁芯的磁路长度长,所以消耗的磁势多,相反,由于定转子间的气隙磁路较短,因此消耗的磁势少()。
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第5题

SVPWM控制技术最终目标是()。

A.逆变器输出电流在正弦波附近变化

B.逆变器电压尽量接近正弦波

C.电机气隙磁链顶点轨迹成圆形

D.以上都不是

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第6题

转极式同步发电机的气隙主磁通是由()励磁绕组通入()电流产生的。

A.定子;直流

B.定子;交流

C.转子;直流

D.转子;交流

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第7题

电动机的()之间的气隙过大,将使磁组增大。

A.定子和原子

B.定子和转子

C.原子和转子

D.原子和中子

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第8题

改善交流电机电枢绕组感应电动势波形的主要措施()

A.使气隙磁密在空间尽可能按正弦分布

B.三相绕组结成Y接线

C.采用短距绕组

D.采用分布绕组

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第9题

异步电机变频调速时,电机端电压随频率的变化规律是基频以下确保恒磁通控制,实现恒转矩运行,基频以上电机作弱磁控制,实现恒功率运行。()
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第10题

从矢量图看,同步发电机的功率角是气隙合成磁通与()磁通之间的夹角。

A.励磁

B.电枢

C.直轴电枢

D.交轴电枢

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第11题

DEH的汽轮机自启停控制是通过状态监测,( ),并在机组应力允许的范围内,优化启动程序,用最大的速率与最短的时间实现机组启动过程的全部自动化。

A.计算静子的应力

B.进行参数整定

C.计算转子应力

D.进行参数选择

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