更多“ 汽缸裂纺处理补焊前，如何检查裂纹周围表面？”相关的问题
第1题
汽缸裂纹补焊前，对裂纹周围表面怎样检查？
点击查看答案
第2题
对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是（)。
A.冷焊可不开坡口
B.冷焊前可不用测量汽缸变形量
C.冷焊可省去工频感应加热，锤击和跟踪回火
D.冷焊可不用脱氧处理与降温
点击查看答案
第3题
对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。（)
点击查看答案
第4题
对汽缸裂纹产生的原因，分析错误的是（)。
A.铸造工艺方面的原因
B.补焊工艺方面的原因
C.运行方面的原因
D.汽缸的电化学腐蚀
点击查看答案
第5题
在什么情况下汽缸裂纹只需进行铲除处理？
点击查看答案
第8题
钢结构焊接产生热裂纹的主要原因是( )。
A.母材抗裂性差
B.焊接材料质量不好
C.焊接工艺参数选择不当
D.焊前未预热，焊后冷却快
E.焊接结构设计不合理，焊缝布置不当
点击查看答案
第9题
硬质梯子构件完整不缺失、不应出现()，详细检查标准见GB/T17889.2《梯子第2部分：要求、试验和标志》。
A.劈裂、环裂
B.腐朽材、虫害
C.裂纹长度小于100mm
D.无标志
点击查看答案
第10题
现浇防撞墩混凝土表面因养护不当出现干缩纹裂，且不影响结构使用功能，可采取（)。
点击查看答案
第11题
汽缸裂纹产生的原因是由于铸造工艺落后。（)
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
