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[主观题]

GEVO16型柴油机控制单元ECU,是以微处理机为基础的控制系统。与传统的机械调速器相比()。

GEVO16型柴油机控制单元ECU,是以微处理机为基础的控制系统。与传统的机械调速器相比()。

A . 改变了柴油机喷油控制方式

B . 全面监测柴油机运行状态

C . 实施精确的反馈调控

D . 用伺服电机驱动

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更多“ GEVO16型柴油机控制单元ECU,是以微处理机为基础的控制系统。与传统的机械调速器相比()。”相关的问题

第1题

简述主动悬架的功能。()

A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

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第2题

在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,电控单元ECU对混合气空燃比实施开环控制的发动机工况有()

A.急速或部分负荷工况

B.起动或暖机工况

C.大负荷工况

D.加速或减速工况

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第3题

其中阶梯型分级制动是以闭塞分区为单元,它将一个列车全制动距离划分为3~4个闭塞分区,每一闭塞分区根据()来确定限速值。

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第4题

PT泵采用调速器控制,其基本型只装有两速调速器,只控制柴油机的转速和最高转速。()
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第5题

轮速传感器的作用是检测车轮的速度,并将速度信号输入电控单元ECU。()
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第6题

氧传感器输入电控单元ECU的信号电压正常时,其变化频率应不低于()

A.4次/min

B.6次/min

C.1次/min

D.10次/min

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第7题

在利用“加热试验法”进行故障征兆模拟试验来诊断发动机电控系统故障时,可用电热吹风机对电控单元ECU进行加热试验。()
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第8题

CRH1型动车组DCU/A表示()。

A.LCM驱动控制单元

B.ACM驱动控制单元

C.MCM驱动控制单元

D.控制蓄电池充电机模块

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第9题

HXD1C型电力机车牵引控制单元的英文缩略字母代号为()。

A.TCU

B.IDU

C.BCU

D.CCU

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第10题

汽车电子控制系统的共同特点是:每一个电控系统都是由下述几部分组成。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①传感器与开关信号。②电控单元ECU。③点火控制器。④执行器。()

A.①、②、④

B.①、②、③

C.①、③、④

D.②、③、④

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第11题

下列哪项不是CRH5型动车组牵引控制单元系统驱动管理监测的部件()。

A.AT

B.ATLS

C.NETXM

D.EBY1

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