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[判断题]

经道岔侧向接车时对所有区段均进行电码化。()

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第1题

三显示自动闭塞区段进站信号机显示黄灯的意义为()。

A.准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车

B.准许列车经道岔直向位置,进入站内准备停车

C.不准许列车越过该信号机

D.准许列车按规定速度经正线通过车站

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第2题

道岔区段轨道电路故障(轨道电路出现红光带),而故障区段道岔位置开通不正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

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第3题

道岔区段轨道电路故障(出现红光带),而故障区段道岔位置开通正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

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第4题

在接发列车的同时,接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车,而接车线末端无()时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A.安全线

B.隔开设备

C.安全道岔

D.安全枕木

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第5题

线路所防护分歧道岔的色灯信号机常态为点灯时显示()表示准许列车经分歧道岔侧向位置运行,分歧道岔为18及以上且进路允许速度不低于80km/h。

A.一个绿色灯光

B.一个绿色和一个黄色灯光

C.一个黄色灯光

D.一个黄色闪光和一个黄色灯光

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第6题

常态灭灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机转为点亮状态时显示两个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置以站间闭塞方式运行,表示分歧道岔为18号以下或进路允许速度低于()km/h,前方区间空闲。

A.45

B.60

C.80

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第7题

凡装有空扼流变压器的轨道电路,对空扼流阻抗进行的补偿措施,应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。()
凡装有空扼流变压器的轨道电路,对空扼流阻抗进行的补偿措施,应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。()

A、对

B、错

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第8题

扳道员在报告进路准备好的用语时,对首列列车进路上的道岔开通位置及加锁情况须按接车时由内向外,发车时由外向内逐个报告。()
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第9题

进站色灯信号机显示两个黄色灯光,准许列车经道岔侧向位置,进入站内()。

A.正线准备停车

B.侧线准备停车

C.正线通过

D.侧线通过

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第10题

进站色灯信号机,显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内准备停车,表示()信号机在开放状态。

A.进站

B.接车进路

C.出发

D.通过

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第11题

列车运行速度160km/h及以上的区段线路上进行施工、维修作业,必须严格执行铁路总公司关于“综合天窗”的有关规定。遇有降大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止()。

A.出场接车

B.上道作业

C.施工作业

D.维修作业

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