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[主观题]

一般情况下，进入油缸的油压力要低于油泵的输出压力。

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发布时间：2020-08-18

更多“一般情况下，进入油缸的油压力要低于油泵的输出压力。”相关的问题

第1题

一般情况下进入油缸的油压力，要低于油泵输出压力。（）

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第2题

当车辆发生故障无压力油时,转向器就成为一个手动油泵,在转动方向盘时,转向器内的事故阀关闭,油液就能够从转向器回油管道进入转向器,再进入转向油缸,推动活塞杆移动,使得车轮偏转（）

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第3题

换向阀可变换进入工作缸压力油方向,以改变油缸活塞的（）。

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第4题

液压形同一般包括四个组成部分：动力装置——油泵;控制装置——液压阀;执行装置——油缸或油马达;辅助装置——邮箱、有光、管接头、滤油器等。（)

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第5题

水平支腿伸缩缓慢，甚至不动有以下哪几种情况()。

A.下车溢流阀失灵或溢流压力过低

B.油缸内、外泄漏严重，油泵供油不足

C.换向阀失灵

D.油缸内有空气

E.伸缩腿与固定腿有相互干涉部位

F.滑块松动

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第6题

立轴快速上升时，需将给进控制阀的针阀全部打开，以减少压力油进入给进油缸下腔的阻力。（)

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第7题

压缩机急冷油泵自启动的条件是（)。

A.压缩机联锁

B.压缩机润滑油压力低于联锁设定值

C.密封油压力低于联锁设定值

D.控制油压力低于联锁值

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第8题

增压风机油泵出口压力（），控制油压力（）允许启动增压风机，当控制油压力低于（）时备用油泵自动启动。

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第9题

汽轮机控制油压力低于0.6Mpa时，控制系统联锁启动备用泵，同时控制室报警;压缩机润滑油总管压力低于0.15Mpa时，控制系统联锁启动备用油泵，同时控制室报警。()

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第10题

当减压阀出口油路的油液不再流动的情况下(如所连的夹紧支路油缸运动到终点后)，由于先导阀泄油仍未停止，减压口仍有油液流动，阀就仍然处于()，出口压力也就保持调定数值()。

当减压阀出口油路的油液不再流动的情况下（如所连的夹紧支路油缸运动到终点后)，由于先导阀泄油仍未停止，减压口仍有油液流动，阀就仍然处于（)，出口压力也就保持调定数值（)。

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