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[多选题]

根据《海牙规则》的规定,承运人对下列哪些情形下所造成的货物损失可免责:

A.救助或企图救助海上生命或财产;

B.船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员在驾驶或管理船舶上的行为疏忽或过失;

C.非由于承运人的实际过失或参与而引起的火灾;

D.因船上燃料、物料不足;

E.因货物标志不清或不适当。

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更多“根据《海牙规则》的规定,承运人对下列哪些情形下所造成的货物损失可免责: A.救助或企图救助海上生命或财产;B”相关的问题

第1题

根据《海牙规则》的规定,简述承运人有哪些基本义务。(上海对外贸易学院1998年研)

根据《海牙规则》的规定,简述承运人有哪些基本义务。(上海对外贸易学院1998年研)

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第2题

在以下法律文献中对国际货物运输的承运人(包括海上货物承运人)规定不完全过失责任制的文献是()。

A.《海牙规则》

B.《维斯比规则》

C.《汉堡规则》

D.中国《海商法》

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第3题

关于《海牙规则》和《汉堡规则》的关系问题,下列说法中正确的有( )。

A.在承运人的责任制问题上,《汉堡规则》的规定更为严格

B.《汉堡规则》规定的承运人的责任期间更长

C.《汉堡规则》规定的承运人的责任限额更高

D.《汉堡规则》规定的货物适用范围更广

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第4题

下列关于国际货物运输的公约中,对承运人责任采用推定完全过失责任制的是()。

A.《海牙规则》

B.《汉堡规则》

C.《维斯比规则》

D.《华沙一牛津规则》

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第5题

( )规定了承运人的最低限度义务和责任。

A.《海牙规则》

B.《维斯比规则》

C.《汉堡规则》

D.《联合国国际货物销售合同公约》

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第6题

依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中错误的是()。

A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态

B. 承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态

C. 承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品

D. 承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

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第7题

依《海牙规则》规定,船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损,承运人可以免责。()
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第8题

根据《海牙规则》,下列事项中承运人可以免责的包括( )。

A.承运的茶叶由于本身湿度过大而发生的霉变

B.承运人为了多装货,下令将船上救火设施全部拆除,不料途中船舶失火造成的货物损失

C.在航行途中,船长超速驾驶,船舶触礁沉没造成的货物灭失

D.不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物损失

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第9题

《海牙规则》规定承运人可以免责的事项包括()。

A.海盗行为

B.战争行为

C.管理货物疏忽或过失

D.航行或管理船舶中疏忽或过失

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第10题

《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任,限于()

A.在开航前和开航时

B.开航前

C.航行中

D.开航后只到达目的地时

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