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[主观题]

高温时沥青混合料的路面结构中产生破坏主要是由于________不足或________过剩。

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第1题

夏季高温时的抗剪强度不足和冬季低温时的抗变形能力过差,是引起沥青混合料铺筑的路面产生破坏的重要原因。 ()此题为判断题(对,错)。
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第2题

车辙是高级沥青路面的主要破坏型式,它是路面结构及土基在行车荷载作用下的(),以及结构层材料的侧向位移产生的()。研究表明,采用()表征沥青混合料的热稳定性是适宜的。
车辙是高级沥青路面的主要破坏型式,它是路面结构及土基在行车荷载作用下的(),以及结构层材料的侧向位移产生的()。研究表明,采用()表征沥青混合料的热稳定性是适宜的。

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第3题

沥青混合料路面在低温时产生破坏,主要是由于( )。

A.抗拉强度不足或变形能力较差

B.抗剪强度不足

C.抗压强度不足

D.抗弯强度不足

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第4题

刚性路面主要指用沥青混合料作面层或基层的路面结构。()
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第5题

作为现代道路路面结构主要材料之一的沥青混合料有何主要特点?

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第6题

沥青混合料高温稳定性不足引起的什么典型路面病害?
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第7题

下列各种沥青路面中,具有强度较高、稳定性好、施工简便和不易产生裂缝等优点的是()。

A.沥青表面处治路面

B.沥青贯入式路面

C.热拌沥青混合料路面

D.乳化沥青碎石混合料路面

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第8题

沥青混合料的高温稳定性不足会引起哪些路面危害?影响高温稳定性的主要因素有哪几方面?

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第9题

空隙率是沥青混合料配合比设计的主要指标之一。资料表明,当沥青混合料路面压实空隙率过低时,可能
会引发路面________;但空隙率过大可能降低沥青混合料的________。

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第10题

________是指沥青混合料在高温条件下,能够抵抗车辆荷载的反复作用,不发生显著永久变形,保证路面
平整度的特性。

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