CR400AF系列动车组进行BCU复位后，司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“

CR400AF系列动车组进行牵引复位时，复位按钮可以对牵引变流器、辅助变流器、充电机、受电弓进行故障复位。（)

CR400AF系列动车组进行牵引复位时，操作复位前，司机应根据当前速度及线路情况（坡道、分相区等)择机操作。（)

CR400AF系列动车组停放制动切除后，须进行人工滚动试验。（)

CR400AF系列动车组发生故障排除后，该故障信息在当前故障信息页面不再显示。（)

CR400AF系列动车组操作[停放制动监控环路旁路]开关后，运行中若有停放制动异常施加，将不能自动触发紧急制动EB,运行中注意观察。（)

CRH2系列动车组进行蓄电池接触器断电复位时,在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“拔取”位，（)s后重新投入制动手柄。

CR400AF系列动车组紧急牵引模式时，手动限速（)km£¯h行车。

CR400AF系列动车组发生总风压力降低（5224)故障时，司机施加制动停车。（)

CR400AF系列动车组发生转向架横向加速度报警（2040～2043)故障时，动车组自动施加常用制动B7降速

CR400AF系列动车组发生电机轴承超温预警级(1级)(3120、3122、3124等)故障，若牵引电机点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障，滚动试验后，随车机械师通知司机切除故障车牵引，限速()km/h维持运行，请求前方站救援。

CR400AF系列动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)