列车失去高压后，辅助逆变器不工作，蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。

第1题

如果辅助逆变器出现故障或者高压失电，应急照明就由_____供电。

A.蓄电池

B.辅助逆变器

C.自举蓄电池

D.牵引逆变器

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第2题

当辅助逆变器故障，蓄电池可以通过110V列车线充电。（)

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第3题

一号线列车辅助逆变器中，蓄电池充电器输出电流由（)检测。

A.BATCMD

B.BCOCMD

C.AOCMDV

D.AOCMDW

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第4题

电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，并向空调通风、照明、蓄电池充电，设备冷却风机、低压电源提供电源。（）

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第5题

在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（)同时传输给每节车的辅助逆变器。

A.列车总线

B.列车线

C.二级管

D.三极管

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第6题

上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由（)提供。

A.辅助逆变器

B.牵引逆变器

C.蓄电池

D.应急逆变器

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第7题

列车在失去高压的情况下，辅助供电系统能给主要的直流负载、客室通风和紧急照明供电（)分钟。

A.40

B.42

C.45

D.50

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第8题

当两个辅助电源系统都发生故障时，空调系统可以通过紧急逆变器使用蓄电池的电能进行工作，此时空调系统可以工作在制冷状态（)

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第9题

当列车失去DC1500V电源时，蓄电池能够供应列车紧急负载至少工作45分钟。（）

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第10题

当列车只有一个受电弓升起时，只有本单元的辅助逆变器工作。（)

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第11题

受电弓升起后，以下系统将可以启动()。

A.高压系统及牵引系统可以控制启动

B.辅助逆变器可以输出中压电

C.司机室/客室空调可以控制启动

D.司机室及客室交流插座就绪

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