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第1题
特大、大型客运车站，股道编号以（)为基准，按顺序编号。
A.列车到达方向起
B.靠近站舍的线路起
C.远离站舍方向的线路起
D.主站房基本站台
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第2题
需要进行手摇道岔的情况有（)。
A.车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示时
B.车站控制台显示与实际不符时
C.道岔挤岔时
D.转辙机停电时
E.发生故障造成列车晚点时
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第3题
手摇道岔作业中，列车运行由现场车站人员指挥，列车越过无法开放的信号机的凭证为车站人员的发车手信号或引导手信号（）
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第4题
有数个车场的车站，车场内道岔编号应用（)表示，其中第一位数字表示车场号码。
A.二位阿拉伯数字
B.三位或四位阿拉伯数字
C.罗马数字
D.阿拉伯数字
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第5题
集中联锁的道岔发生故障，无工务、电务人员驻站的车站，车站派人现场检查为道岔卡异物时，及时清理异物，来回操纵道岔不超过5次试验道岔表示正常，按正常办理行车。（)
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第6题
无联锁的道岔（岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔)仅使用一个进路方向时，由（)部门负责紧固（钉固)。
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第7题
工程车在正线进行救援作业，若在封锁区间有道岔、辅助线时，由车长与车站联系调车进路计划。（)
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第8题
在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣而道岔不能转换到所需位置时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应及时将道岔恢复原来位置，立即通知工电人员前来检查。（)
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第9题
在正线站后折返遇联锁设备故障或道岔故障情况下列车需要转线时，行调发布命令授权车站控制，具体由车站负责准备列车进路，司机凭车站的“道岔开通”信号动车的行车组织方式为调车方式。()此题为判断题(对，错)。
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第10题
如一条进路有多副道岔故障时，应从车站方向（)进行手摇道岔，返回时（)确认整条进路的故障道岔开通方向是否正确。
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第11题
车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地点，根据需要可适当延长。
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