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[主观题]

液压制动主缸的补偿孔和力加油盖的通气孔,必须保持密封。()

液压制动主缸的补偿孔和力加油盖的通气孔,必须保持密封。()

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更多“液压制动主缸的补偿孔和力加油盖的通气孔,必须保持密封。()”相关的问题

第1题

液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。()

液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。()

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第2题

连续踩液压制动系统的制动踏板,始终能踩到底,且无力,则可能是()

A.制动主缸皮碗磨损、踏翻

B.活塞回位弹簧变软

C.补偿孔阻塞

D.出油阀密封不良

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第3题

真空助力式液压传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。()
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第4题

液压制动主缸和制动轮缸可以用制动液清洗。()
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第5题

与电子液压制动系统和传统液压制动系统相比,电子机械制动系统的优势有()。

A.其他三条都对

B.不用额外装置就能够实现电子驻车制动

C.取消了制动主缸和真空助力器,占用空间小,便于发动机舱的布置

D.取消了液压回路,减少了制动响应时间

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第6题

在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()

A.主缸高于轮缸

B.主缸与轮缸相等

C.轮缸高于主缸

D.有时主缸高,有时轮缸高

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第7题

循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间并联一套液压装置,以间接控制制动轮缸的制动压力。()
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第8题

液压制动主缸在不制动时,其出油阀和回油阀开闭情况是()

A.出油阀关闭,回油阀开启

B.回油阀关闭,出油阀开启

C.两阀均关闭

D.两阀均开

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第9题

在汽车防抱死制动液压控制系统中,三位三通电磁阀的进液口通过制动管路直接与()。

A.制动主缸相连

B.制动轮缸相连

C.回液电动机相连

D.储液器相连

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第10题

双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制功效果 ()

双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制功效果 ()

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