汽油发动机在大负荷与全负荷工况时,过量空气系数值为（)。

A.急速或部分负荷工况

B.起动或暖机工况

C.大负荷工况

D.加速或减速工况

A.喷油量过大

B.喷油量过小

C.喷油压力低

D.喷油压力高

A.①、②、④

B.①、②、③

C.②、③、④

D.①、②、③、④

A.暖车

B.大负荷

C.中负荷

D.怠速

A.泵产生轴向推力

B.泵产生振动

C.泵产生汽化

D.产生不稳定工况

A.在全转速、轻载模式下，进气门晚开，排气门早关，燃油经济性会更好

B.高转速下，气缸内温度过高会产生氮氧化合物，所以EGR系统必不可少

C.在高速、大负荷时，进气门晚关，排气门早开，是为了增加发动机的输出扭矩

D.在中等负荷下，进气门早开、排气门晚关，可改善有害气体的排放

A.负荷

B.转速

C.工况

A.2-3ms

B.3-4ms

C.4-5ms

D.5-6ms

A.大

B.全

C.中等

D.小

A.转子相对于定子逆时针转动，使进气门晚开

B.转子相对于定子顺时针转动，使进气门早开

C.转子相对于定子逆时针转动，使进气门早开

D.转子相对于定子顺时针转动，使进气门晚开