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第1题
转向架组装时转8AG、转8G、转K2型同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差为()。
A.20~30mm
B.20~25mm
C.23~25mm
D.23~28mm
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第2题
转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。()
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第3题
转8A型转向架之楔块减振器在上、下移动时,其楔块()。
A.与摇枕斜面间无相对运动
B.与摇枕斜面间有相对运动
C.无横向位移
D.支承弹簧之垂直位移大于摇枕支承弹簧的垂直位移
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第4题
209T型转向架的摇枕弹簧横向中心距为2510mm,所以说是超外侧悬挂。()
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第5题
转K2型摇枕挡内、外表面距离大于()时,须堆焊后磨修,恢复原型。
A.283mm
B.285mm
C.293mm
D.295mm
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第6题
控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度,每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧,内簧比外簧低10mm。()
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第7题
客车转向架在摇枕和构架间设摇枕簧,又称中央弹簧、()悬挂弹簧。
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第8题
209HS型转向架摇枕吊座中心距为()mm。
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第9题
209T型转向架构架横向缓冲器和摇枕每侧间隙为()mm。
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第10题
下图为转K2型转向架侧架组成,其中“3”为()。
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第11题
常接触式上旁承调整垫板总厚度,装用转K1,转K2型转向架者为()。
A.2~12mm
B.4~16mm
C.2~20mm
D.2~25mm
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