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[单选题]

车轴上轮座部距轮座轴肩()mm范围内易产生横裂纹。

A.5~20

B.5~50

C.10~60

D.30~45

答案
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更多“车轴上轮座部距轮座轴肩()mm范围内易产生横裂纹。”相关的问题

第1题

按部有关特殊要求,E型车轮可组装在轮座直径为()mm及以上的21t轴重车轴上。
按部有关特殊要求,E型车轮可组装在轮座直径为()mm及以上的21t轴重车轴上。

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第2题

每次进行一级修及以上修程时,均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查()
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第3题

轮座加工后的直径和圆柱度须符合规定限度,并且大端在(),同一车轴上两端的轮座直径差不大于3mm。
轮座加工后的直径和圆柱度须符合规定限度,并且大端在(),同一车轴上两端的轮座直径差不大于3mm。

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第4题

轮毂孔(盘毂孔)及轮座(盘座)的直径尺寸须符合规定限度,并且同一车轴上两端的轮座直径差不得超过3mm,盘座直径差不得超过()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第5题

轮座部位的横向裂纹裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废()
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第6题

加工后车轴轮座表面粗糙度须达到Ra()μm。
加工后车轴轮座表面粗糙度须达到Ra()μm。

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第7题

轮座是配合()的部位,也是车轴受力最大的部位。
轮座是配合()的部位,也是车轴受力最大的部位。

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第8题

轮座部位的横向裂纹车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废()
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第9题

轮、轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是()。

A.配合过盈量太小

B.车轴刚度不足

C.车轴材质硬度偏小

D.轮、轴配合面加工之表面粗糙

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第10题

120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后,组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内(突悬组装)突悬量须()。<="">

A.无限度

B.3~10mm

C.3~15mm

D.不得发生

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第11题

轮对厂修、段修时必须清除各部位表面的油漆及锈垢,车轴外露表面须露出()(滚动轴承轮对如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。
轮对厂修、段修时必须清除各部位表面的油漆及锈垢,车轴外露表面须露出()(滚动轴承轮对如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。

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