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[判断题]

《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车停靠办客站时,因动车组故障、操作不当或其他不明原因,导致列车未对标停车时,司机不得开启车门(对车门集控开关未设置在司机室的动车组列车,司机应首先通知随车机械师不得打开车门),立即向车站值班员报告停车原因及动车组状态,并通知列车长、随车机械师。()此题为判断题(对,错)。

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更多“《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车停靠办客站时,因动车组故障、操作不当或其”相关的问题

第1题

《中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》中,动车组列车空调失效,列车调度员根据司
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第2题

《中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》中,列车在区间被迫停车不能继续运行时应按规定采取防滑措施。()
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第3题

依据()、()和()的要求,结合我段实际,特制定本办法。

A.《铁路旅客运输管理规则(铁运字(1994)117号)》

B.《中国铁路上海局集团有限公司符速铁路行车组织规则》(上铁师(2018)14号)

C.《上海铁路局转I发中国铁路总公司关于印发(普速旅客列车车门管理规定)的通知》(上铁客[2015]369号)

D.《中国铁路上海局集团有限公司关于印发(中国铁路上海局集团有限公司管速铁路BCD客运非正常情况应急处置办法)的通知》(上铁客[2018]354号)

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第4题

动车段(所)按普速铁路管理,执行《行车组织规则》相关规定。()
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第5题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,铁路局的职责:贯彻执行上级有关规程、规范和标准;组织制定
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第6题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,维修车间负责接触网三级修(精测精修)工作,采用集中修方式组织实施()
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第7题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,铁路局、供电段应定期组织接触网动态运行质量评价和设备整体技术状态质量鉴定,不断提高接触网运行管理水平。()
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第8题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,供电车间、工班应定期组织接触网动态运行质量评价和设备整体技术状态质量鉴定,不断提高接触网运行管理水平()
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第9题

普速铁路采用的行车基本闭塞法有1.自动闭塞; 2.自动站间闭塞; 3.半自动闭塞。()
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第10题

《铁路技术管理规程》(普速铁路)全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。()
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第11题

普速铁路采用的行车基本闭塞法有:1.自动闭塞、2.()、3.半自动闭塞。

A.自动站间闭塞

B.路签

C.路牌

D.电话闭塞

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