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[多选题]

()的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭,又称为进路的预先锁闭。

A.进路排通

B. 防护进路

C. 进路锁闭

D. 进路开通

E. 防护锁闭

答案
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更多“()的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭,又称为进路的预先锁闭。 A. 进路排通 B. 防护进”相关的问题

第1题

进路的预先锁闭和接近锁闭是在信号开放后,由接近区段是否有车来区分的。()
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第2题

信号开放后,其接近区段没有车占用,此时该进路称为()锁闭。
信号开放后,其接近区段没有车占用,此时该进路称为()锁闭。

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第3题

信号开放后,接近区段空闲,进路为()。

A.引导进路锁闭

B.引导进路总锁闭

C.接近锁闭

D.预先锁闭

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第4题

JYJ的作用是在信号开放后,用来反映接近区段有无车占用,从而区分进路的两种锁闭状态。()
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第5题

当接近区段未设轨道电路时,接近锁闭应于()立即构成。

A.信号开放后

B.进路锁闭时

C.选排进路时

D.人工解锁时

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第6题

在接近预告继电器JYJ电路中,开始继电器KJ后接点的作用有()。

A.在接近区段有车时,办理人工解锁,进路解锁后,经KJ后接点使JYJ吸起

B.若第二次开放信号,进路锁闭后,XJ因故不能吸起时,信号不能开放,此时可采用取消进路的方法使进路解锁,而不必人工解锁,以提高效率

C.当股道或无岔区段向外调车,在接近区段保留有车辆时,车列用完进路后,用KJ的后接点使JYJ吸起复原

D.在接近区段有车,不论信号开放与否,发生全站停电且回复正常后,用KJ的后接点使JYJ吸起复原

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第7题

信号开放后,它的接近区段未被车辆占用时的锁闭,称为预先锁闭。()
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第8题

进路的人工解锁应具备()条件。

A.信号机开放后列车或调车车列已驶入接近区段

B.防护该进路的信号机必须随办理人工解锁手续而关闭

C.在整个延时过程中必须证明列车车列未冒进信号

D.进路的接近区段确实无车占用

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第9题

当列车或车列未驶入接近区段或者信号机从未开放过(不管接近区段是否有车),则称为()。

A.接近锁闭

B.预先锁闭

C.进路开放

D.进路建立

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第10题

进路锁闭指的是进路排通、防护进路的信号开放后,进路上有关道岔不能转换,有关敌对信号不能开放。()
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