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[单选题]

如果货物通过不同的装运港启运、船名航次、目的地航程相同,装运日不同,则( )。

A.属分批装运,因为有两套提单

B.未产生分批,因为目的地相同

C.属分批装运,因为启运地、装运日不同

D.未产生分批,因为船名航次、目的地航程相同

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更多“如果货物通过不同的装运港启运、船名航次、目的地航程相同,装运日不同,则()。 A.属分批装运,因为有两套提单”相关的问题

第1题

启运港填报进口货物在运抵我国关境前的()

A.第一个境外装运港

B.境外任意一个转运港

C.最后一个境外装运港

D.任意一个境外经停港

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第2题

我国某外贸公司向日、英两国商人分别以CIF和CFR价格出售蘑菇罐头,有关被保险人均办理了保险手续。这两批货物
自启运地仓库运往装运港的途中均遭受损失,问这两笔交易中各由谁办理货运保险手续?该货物损失的风险与责任各由谁承担?保险公司是否给予赔偿?并简述理由。
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第3题

《2010年国际贸易术语解释通则》对FOB卖方责任的规定是()。

A.负责租船或订舱,支付运费,并将船名、装船地点和装船时间通知卖方

B.负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用的风险

C.按照合同规定支付货款,并收取符合合同规定的货物和单据

D.取得进口许可证或其他官方证件,办理进口报关手续,及必要时经另一国的过境海关手续,并支付上述有关费用

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第4题

船舶进入船舶交通服务系统区域时,应当报告船名、呼号、本航次最大吃水和动态。已配备AIS设备并正确设置航次信息的船舶可以不要求报告()
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第5题

国外来证规定分两批(TwoLots)装运,我们就必须将货物装在不同航次的两条船上。()

国外来证规定分两批(TwoLots)装运,我们就必须将货物装在不同航次的两条船上。()

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第6题

同一船只在同一航次中,多次从不同港口装相同的货物,即为分批转装运。 ()

同一船只在同一航次中,多次从不同港口装相同的货物,即为分批转装运。 ( )

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第7题

海上运输是使用集装箱通过海上航道将货物和旅客由装运港运送到目的港的一种运输方式。()

海上运输是使用集装箱通过海上航道将货物和旅客由装运港运送到目的港的一种运输方式。()

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第8题

凡装在同一航次,同一条船上的货物,即使装运时间不同、地点不同,只要显示的目的港相同,就不能视为分批装运()

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第9题

()使用船舶通过海上航道将货物和旅客由装运港运送到目的港的一种运输方式A铁路运输B公路运输C

()使用船舶通过海上航道将货物和旅客由装运港运送到目的港的一种运输方式

A铁路运输

B公路运输

C海上运输

D航空运输

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第10题

提单未印就‚已装船‛字样,并且注明收货地或接受监管地与装货港不同,必须在提单上批注()才能满足货物已装船的要求。
提单未印就‚已装船‛字样,并且注明收货地或接受监管地与装货港不同,必须在提单上批注()才能满足货物已装船的要求。

A.ONBOARD字样

B.装船日期

C.已装船船名

D.实际装货港

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