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[判断题]

在浅水区与深水区之间航行时发现跑舵，应立即操反舵将舵压住，以免船搁浅。（)

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发布时间：2022-08-05

更多“在浅水区与深水区之间航行时发现跑舵，应立即操反舵将舵压住，以免船搁浅。()”相关的问题

第1题

东西伯利亚北极大陆架富含甲烷。当地球处于寒冷期时，这个大陆架成为一个冻结的北极沿岸平原。不向

外渗漏甲烷。随着地球温度升高和海平面上升，这个大陆架被海水淹没。在深水区，甲烷氧化成二氧化碳，而后钻出海面。较浅水区，大量甲烷没有足够时间氧化，直接逃逸进大气层，在更大程度上影响全球气候。如果以下各项为真，最能质疑上述论断的是()。

A．东西伯利亚北极大陆架深水区甲烷的含量高于浅水区

B．最新研究表明东西伯利亚地区开始进入新一轮寒冷期

C．海水深度与甲烷氧化为二氧化碳之间不存在线性关系

D．最新研究表明甲烷造成的温室效应并不比二氧化碳大

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第2题

东西伯利亚北极大陆架富含甲烷。当地球处于寒冷期时，这个大陆架成为一个冻结的北极沿岸平原，不向

外渗漏甲烷。随着地球温度升高和海平面上升，这个大陆架被海水淹没。在深水区，甲烷氧化成二氧化碳，而后钻出海面。较浅水区，大量甲烷没有足够时间氧化，直接逃逸进大气层，在更大程度上影响全球气候。如果以下各项为真，最能质疑上述论断的是（）。

A.东西伯利亚北极大陆架深水区甲烷的含量高于浅水区

B.最新研究表明东西伯利亚地区开始进入新一轮寒冷期

C.海水深度与甲烷氧化为二氧化碳之间不存性关系

D.最新研究表明甲烷造成的温室效应并不比二氧化碳大

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第3题

我们现在改革处于在（)，更需要科学的、系统的大战略，猛攻有效的推进改革的大体系。A深海区B潜水区

我们现在改革处于在()，更需要科学的、系统的大战略，猛攻有效的推进改革的大体系。

A深海区

B潜水区

C浅水区

D深水区

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第4题

现在我国改革开放已经进入()，我们必须以更大的政治勇气和智慧，不失时机深化重要领域改革。

A.攻坚期和浅水区

B.布局期和深水区

C.攻坚期和深水区

D.布局期和浅水区

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第5题

操舵时，下列做法正确的是（)。

A.操舵时应尽量避免或少用急舵或大舵角

B.船舶在浅区航行时，航向易稳定

C.在靠、离码头时，操舵者应根据船长口令操舵，不必要报告当时舵角的位置

D.纠正航向时，应用大舵角

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第6题

我国的改革进入到()，涉及了很多深层次的利益调整。

A.调整区

B.深水区

C.浅水区

D.瓶颈区

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第7题

当前，我国发展进入新阶段，改革进入（)，必须以强烈的历史使命感。

A.稳定期

B.攻坚期

C.浅水区

D.深水区

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第8题

“海洋石油981”钻井平台在南海北部深水区陵水17—2测试获得高产油气流，据测算，陵水17—2气田是中

国海域自营深水勘探的第一个重大油气发现。()

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第9题

今天的中国，改革依然是人心所向、大势所趋。在新的历史时期，在现有成就基础上，经济社会要持续保持

又好又快发展，就需要以更大的勇气、魄力和力度来推进改革、深化改革．只有这样，才能在用好机遇、化解风险中奋力闯出“深水区”，开创中国现代化的新境界。由此可以推出（）。

A.不深化改革，就无法闯出改革的“深水区”

B.深化改革，可以闯出改革的“深水区”

C.无法闯出改革的“深水区”，是因为没有深化改革

D.闯出改革的“深水区”，就能深化改革

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第10题

‎海啸开始形成时其波高并不大，在快要到达海湾或岸边的浅水区时波高才会突然急剧增加。（)‎

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第11题

船舶在某一指定航向上航行时，船首受外力作用，常会偏离航向，这时应操小舵角拨正航向，当船首已动，应适当回舵，以防止船首又偏离另一边。（)

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