更多“甲烷化反应器(绝热式)开车时，对进料中的乙烯浓度要求十分严格，其原因有()。”相关的问题
第1题
甲烷化反应器系统故障后对装置有什么影响？
点击查看答案
第2题
在NOx的催化转化、有机溶剂和汽车排放气的净化工艺中，大多采用的催化转化反应器的类型是（)
A.单短绝热式反应器
B.多段式热式反应器
C.管式固定床反应器
D.径向固定床反应器
点击查看答案
第3题
甲烷化反应器氮气升温准备工作有()。
甲烷化反应器氮气升温准备工作有（)。
A.反应器进料加热器预热好，凝液流程畅通
B.确认反应器进料事故阀关闭
C.确认反应器进料前闸阀关闭
D.仪表完好
第4题
甲烷化反应器的联锁信号可能来自()。
甲烷化反应器的联锁信号可能来自（)。
A.床层上部温度信号
B.床层中部温度信号
C.床层下部温度信号
D.床层出口温度信号
第5题
控制粗氢中乙烯含量的目的是()。
控制粗氢中乙烯含量的目的是（)。
A.减少乙烯损失
B.乙烯过高，会使甲烷化反应器飞温
C.提高乙烯收率
D.提高氢气纯度
第6题
简述反应器开车时TEA计量泵的启动步骤？
点击查看答案
第7题
聚合反应器开车时需注入（)摩尔的TEA。
点击查看答案
第8题
初次开车，当（)时可以停开车泵。
A.反应器加热到160℃
B.反应器加热到200℃
C.反应器投氧以后
D.反应器能热自保
点击查看答案
第9题
（)变化时会对氧化反应选择性产生影响。
A.反应器入口乙烷浓度
B.反应器温度
C.循环气流量
D.反应器入口甲烷浓度
点击查看答案
第10题
氮气致稳与甲烷致稳相比，氮气致稳时反应器入口氧浓度的联锁值（)。
点击查看答案
第11题
反应系统开车时,反应器压力达到（)MPa时,开始加入催化剂。
A.1.4
B.1.5
C.1.8～2.0
D.2.0以上
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
