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[主观题]

变速器倒档传动比数值设计得较大。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。（)

变速器倒档传动比数值设计得较大。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。()

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发布时间：2020-08-12

更多“变速器倒档传动比数值设计得较大。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。（)”相关的问题

第1题

变速器倒挡传动比数值设计得较大，一般与一挡传动比数值相近。这主要是为了倒车时汽车应具有足够大的驱动力（）

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第2题

变速器倒档是通过在主从动两齿轮间加一个（)来实现的。

A.倒档驱动轮

B.倒档空转齿轮

C.倒档从动轮

D.二档齿轮

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第3题

自动变速器进行时滞试验，若N→R迟滞时间过长，则说明倒档主油路油压过低，倒档离合器或（)磨损过甚或工作不良。

A.倒档制动器

B.单向超越离合器

C.行星齿轮

D.变矩器

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第4题

变速器某档传动比i>1时，将实现降速传动。（)

变速器某档传动比i>1时，将实现降速传动。()

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第5题

变速器直接档的传动比是（)。

A.I＜1

B.I＞1

C.I=1

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第6题

对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是一档。（)

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第7题

变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增速比。（)

变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增速比。()

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第8题

汽车变速器中传动比小于1的档位称为（）。

A.超速档

B.直接档

C.减速档

D.高速档

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第9题

对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是()。

A.一档

B.二档

C.四档

D.五档

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第10题

对于四档变速器而言，传动比最小的前进档是（)。

A.一档

B.二档

C.三档

D.四档

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