为什么铁道钢轨的接缝处要留下一点空隙？（）

A.便于维修

B.保证火车安全

C.为了建造便利

D.这是为了解决钢轨热胀冷缩的问题

A.便于维修

B.保证火车安全

C.为了建造便利

D.这是为了解决钢轨热胀冷缩的问题

A.便于维修

B.保证火车安全

C.为了建造便利

D.这是为了解决钢轨热胀冷缩的问题

钢轨的接缝外要留下一点空隙？

A．保证行车安全

B．便于维修

C．为了建造便利

D．这是为了解决钢轨热胀冷缩的问题

A.同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接

B.前一段拌和整形后，留1～3m不进碾压

C.后一段施工时，前段留下未压部分，应再加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压

D.每天最后一段末端应按施工缝处理

E.必须分两幅施工时，纵缝必须斜接

车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙，使得车轮踏面不能连续滚过轨面。此时，车轮将出现（)，这样既产生了（)。

A.左右侧钢轨面中心距离的1/2处

B.发射架总宽度的1/2处

C.发射架左右半侧的接缝处

D.端头井总宽度的1/2处

为什么不能用扁铲或起子将汽封块接缝处撑开的方法拆卸汽封块？