当泵内吸入空气或空气未排尽不会影响泵的压力。（)

A.出、入口门门芯脱落

B.出口阀门调整不当

C.泵内或吸入管留有空气

D.密封环磨损过多

A . 各机泵密封水全部打开，保持常流通。

B . 各蒸汽换热设备排水要畅通，停运设备要从底部导淋将凝水排净。

C . 带有自启动装置的泵自启动不使用，备用泵要排净泵内积水(打开导淋或松开堵头)。

D . 当停车冲洗完毕后，所有管道、静止设备运转设备都要排尽积水。

A.停泵是先关闭出口阀

B.关闭进口阀，排净泵内液体

C.切断电动机电源

D.向泵内灌满输送液体，将泵及管道内的空气排净

A . 空气漏入吸水管或经填料箱进入泵内

B . 吸水管路和压水管路阻力增加

C . 进口滤网和叶轮堵塞

D . 叶轮的损坏和密封环的磨损

A.给水泵入口进入空气引起汽化时，应及时停泵，排出泵内空气

B.再次启动汽化的给水泵，启动时要严密监视给水泵入口压力

C.再次启动汽化的给水泵，应进行详细检查，排空门稍开，否则不准启动

D.给水泵入口汽化轻微，若无备用泵，应适当减小机组负荷

A.管路或泵内有空气

B.入口水位太低

C.泵内汽蚀

D.电动机反转

A.立即

B.泵内液体排尽且冷却到到常温以后

C.离心泵冷却过程中

D.泵内液体排尽以后

A.电流过载

B.流量增大

C.无法起动

D.振动大

A.泵完全不排液

B.排液量不足

C.排出压力不稳

D.运行中有异常噪声

A.打开燃料气管线的伴热

B.排尽闲置水冷却器内的水

C.排除循环泵备用泵内的液体

D.蒸汽管线低点排凝