更多“不锈钢车体的结构形式基本与钢结构车体相似。()”相关的问题
第1题
使用铝合金型材的车体在制造时遇到的问题是油漆附着力较钢结构车体小。()
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第2题
国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是采用普通碳素钢型材构成骨架、外侧包薄钢板,构成一个全焊接的筒形薄壳结构。()
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第4题
车辆定距是车辆底架两心盘中心间的距离,它基本决定于车体(或底架)的长度。()
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第5题
模块化结构车体在检修中可以采用更换模块的方式进行,方便维修。()
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第6题
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接,而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接。()
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第7题
城市轨道交通客车车辆大致由机械和电气两大部分构成,其基本组成为()和其他装置等。
A.车体
B. 走行部
C. 车钩缓冲装置
D. 制动装置
E. 动力牵引装置
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第8题
关于横向止挡的作用叙述正确的有()。
A.横向止挡采用金属橡胶缓冲堆结构
B.由橡胶和金属板硫化而成
C.用来限制车体横向摆动
D.每个转向架安装4个
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第9题
一号线列车A车TBEX在进行车体与转向机分离作业时需要断开脉冲里程计电缆与车体的连接、速传电缆与车体的连接、ATC天线与车体的连接、复式排风阀与车体的连接和()。
A.PTI天线与车体的连接
B.接地回流线与车体的连接
C.EVR与车体的连接
D.牵引电机与车体的连接
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第10题
轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所有()。
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第11题
车体与转向架通过()相连接。
A.空气弹簧
B.牵引中心装置
C.抗侧滚扭杆
D.以上都是
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