高速铁路要求每次施工前安全桩必须有（）检查，施工中应派人看守，以防安全桩松动而造成人身事故。

A.孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖

B.所有人工挖孔桩必须采用混凝土护壁

C.起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置

D.人工挖孔超过10米深，必须采用机械通风

E.相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔内不得有人员

A.及时清除或外运桩口出土，防止下笼时混入混凝土中

B.灌注管路避免过大变径和弯折，每次拆卸导管都必须清洗干净

C.采用细石混凝土、混凝土的配比和坍落度符合要求

D.加强施工管理，保证前后台配合紧密，及时发现和解决问题

大小与桩被打击地下的深度成正比(比例系数为k，k＞0)．汽锤第一次击打将桩打进地下am．根据设计方案，要求汽锤每次击打桩时所作的功与前一次击打时所作的功之比为常数r(0＜r＜1)．

问：汽锤击打桩3次后，可将桩打进地下多深？

A.Ⅱ级施工

B.Ⅰ级施工

C.施工天窗

D.维修天窗

层对桩的阻力(单位N)的大小与桩被打进地下的深度(单位m)成正比(比例系数为h,k＞0),气锤第一次击打将桩打进地下a(m).根据设计方案,要求气锤每次击打桩时所做的功与前一次击打时所做的功之比为常数r(0＜r＜1).问:

(I)气锤击打桩3次后,可将桩打进地下多深？

(II)若击打次数不限,气锤至多能将桩打进地下多深？

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

A.20

B.25

C.30

D.35

A.2h

B.3h

C.4h

D.5h

A.“严检慎修，预防为主，综合治理”

B.“安全第一，预防为主，综合治理”

C.“安全第一，综合治理”

D.“安全第一，预防为主”

A.采用的质量标准或规范

B.安全技术措施

C.工序质量要求

D.检测时的环境条件