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[单选题]

南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。（)

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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发布时间：2022-08-10

更多“南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()”相关的问题

第1题

下列（)是检查南京地铁一号线列车所有制动施加的一种继电器。

A.ABRR

B.ABAR

C.ABPR

D.ABRL

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第2题

下列()是检查南京地铁一号线列车所有制动缓解的一种继电器。

下列（)是检查南京地铁一号线列车所有制动缓解的一种继电器。

A.ABRR

B：ABAR

C：ABPR

D：ABRL

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第3题

南京地铁一号线列车总长度为140米。（)

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第4题

南京地铁一号线两个拖车的前端部各装设了一套逃生门装置，以供发生紧急情况时乘客能从该装置通道安全离开列车。（)

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第5题

南京地铁一号线列车连挂时可保证车钩的对接、对中及对准效果的部件是（)。

A.对中装置

B.凸锥和凹锥

C.车钩牵引杆

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第6题

南京地铁一号线列车的紧急制动减速度为：（)。

A.1.2m/s²

B.1.3m/s²

C.1.443m/s²

D.1.5m/s²

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第7题

南京地铁一号线列车A车安装（)。

A.全自动车钩

B.半永久牵引杆

C.半自动车钩

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第8题

南京地铁一号线列车调整门扇V形时，要求两页门扇上部比下部（)。

A.大4-7mm

B.大2-5mm

C.小5mm

D.大2mm

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第9题

南京地铁一号线列车全列车车门关闭且无故障的情况下，对单个车门进行隔离，则该车门内部指示灯（)外部指示灯（)。

A.闪烁，常亮

B.常亮，常亮

C.闪烁，闪烁

D.常亮，闪烁

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第10题

南京地铁一号线车辆的六节车编组共60扇客室门。（)

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第11题

南京地铁一号线车钩缓冲器的行程（)。

A.15mm

B.48mm

C.100mm

D.150mm

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