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[单选题]

超声速飞机的翼型是尖而薄的，如此设计翼型的主要目的是：（)。

A.降低波阻

B.增大升力

C.降低气动热

D.增大绕焦点的俯仰力矩

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发布时间：2022-10-21

更多“超声速飞机的翼型是尖而薄的，如此设计翼型的主要目的是：()。”相关的问题

第1题

当来流马赫数继续增大，超过临界马赫数时，翼型表面上将产生局部超声速区和（)。

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第2题

根据薄翼型理论，升力系数与（)成正比（）

A.绝对迎角

B.几何迎角

C.零升迎角

D.失速迎角

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第3题

在通用仓库中，应用最为广泛的托盘是（)

A.木质托盘

B.塑料托盘

C.钢制托盘

D.翼型托盘

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第4题

翼型的失速是指（）

A.升力下降，阻力大增

B.升力大增，阻力大增

C.升力大增，阻力下降

D.升力下降，阻力下降

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第5题

翼型就是机翼的几何形状（）

此题为判断题(对，错)。

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第6题

翼型的头部一定是钝头的（）

此题为判断题(对，错)。

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第7题

在翼型速度接近声速时，会出现阻力剧增，这种现象称为（)。

A.黑障

B.声障

C.气动异常现象

D.热障

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第8题

在选择温室内散热设备时，最好选择其使用寿命较长的()。

A.光管散热器

B. 铸铁型散热器

C. 铸铁圆翼型散热器

D. 热浸镀辞钢制型散热器

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第9题

事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4.6万人死亡，而从1990年至今，大的国内航空公司平均年死亡率仅为77人，地方航空公司的事故死亡率也略高一点。如果上述论述是准确的，知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要？()

A.多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧

B.有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机

C.自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人数各是多少

D.自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少

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第10题

为什么渐缩喷管不能获得超声速气流，而缩放喷管能获得超声速气流？

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第11题

从飞行员的位置来看，红色航行灯总是装在飞机的左翼尖。（)

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