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第1题
在区间内列车使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态。（)
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第2题
在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机须检查制动主管的贯通状态，确认车组完整，具备开车条件后，方可起动。（)
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第3题
卸车过程中的设备监护，由(设备管理单位)负责;卸货距离由()负责。必须保证卸车过程中设备完好，严禁偏载运行，卸车后的路料和机具不得侵限，车辆无异状。区间卸车完毕后，卸车负责人负责检查装卸货物的装载、堆码状态，确认限界，清好道沿，关好车门，具备开车条件后通知司机开车;区间卸车完毕具备放行列车条件后，方可向该区间放行列车。
A.设备管理单位
B.卸车单位
C.维修单位
D.使用单位
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第4题
区间卸车的列车区间卸车后，车站负责检查装卸货物的装载、堆码状态、确认限界，清好道沿，关好车门后，方可通知司机开车。（)
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第5题
动车组因设备故障在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组均应听从（)指挥，处理有关行车、列车防护和救援等事宜。
A.动车组司机
B.车务应急值守人员
C.列车调度员
D.车站把关干部
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第6题
在遇到台风、雷、暴雨等恶劣天气时，司机在高架及地面站区间时，应加强线路瞭望，限速发现险情及车体晃动，停车，汇报行调按其指示执行;进站加强鸣笛，并以不超过35km£¯h的速度进站停车，平稳驾驶列车。（)
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第7题
车站站台岗、行车值班员加强列车运行监控，发现列车错误驶入占用区间时及时联系司机停车并显示停车手信号。（)
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第8题
列车在区间退行时，随车机械师（车辆乘务员)或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀)或通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过（)。
A.1km/h
B.5km/h
C.15km/h
D.10km/h
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第9题
动车组列车在区间被迫停车后返回（退回)后方站须向司机发布调度命令。（)
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第10题
《技规》在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，列车必须在车站停车联系（)
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第11题
《技规》自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（）
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