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[判断题]

《普修规》可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业。（）

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发布时间：2022-06-15

更多“《普修规》可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业。（）”相关的问题

第1题

《普修规》可动心轨辙叉道岔，日常应加强长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩的检查、维修。（）

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第2题

可动心轨辙叉道岔在日常应加强下列哪些部件的检查维修。

A.防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙

B.滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙

C.钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置

D.长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩

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第3题

可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码（）的方法进行。

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第4题

《普修规》对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑；并可采用摩擦系数调节剂控制钢轨顶面摩擦系数。（）

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第5题

《普修规》在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。（）

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第6题

线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必需采用可动心轨道岔。（)

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第7题

38号、42号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;在可动心辙叉第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器。（)

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第8题

对可动心轨道岔，应在可动心轨上加密贴钩锁器并加挂锁。（)

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第9题

《普修规》同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线)3个技术参数，一般不应采用2个及以上的困难条件限值。（)

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第10题

开始办理非正常接发列车作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确，特别是联动道岔A、B端和可动心轨道岔尖轨和心轨位置的确认正确，并对进路上的道岔及邻线上的防护道岔全部现场加锁后方可办理接发列车。（)

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第11题

普通单开道岔主要由()组成。

A.转辙器

B. 普通轨

C. 连接导轨

D. 尖轨

E. 辙叉及沪轨

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