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[主观题]

起动机所装串激式电动机在()低速时,很大,随着转速的升高而会逐渐减小。这一特性非常适合汽车发动机的()要求。

起动机所装串激式电动机在()低速时,很大,随着转速的升高而会逐渐减小。这一特性非常适合汽车发动机的()要求。

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更多“起动机所装串激式电动机在()低速时,很大,随着转速的升高而会逐渐减小。这一特性非常适合汽车发动机的()要求。”相关的问题

第1题

汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有D、动转矩大和输入电流小的特性。()
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第2题

汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速低,重载转速高的特性。()
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第3题

直流串激式起动机,空载时,电流最小、转速最大、功率为()。 A.额定功率 B.0

直流串激式起动机,空载时,电流最小、转速最大、功率为()。

A.额定功率

B.0

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第4题

汽车起动机为什么采用直流串励式电动机?

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第5题

起动机一般由直流串励式电动机、传动机构、控制装置三部分组成。()
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第6题

客车电扇使用的是一台直流串激电动机。()
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第7题

汽车起动机按磁场产生方式分类包括()。

A.交流并激式

B.励磁式起动机

C.磁极移动式

D.永磁式起动机

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第8题

试分析起动机为何采用串励式直流电动机?

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第9题

串激式直流电动机具有轻载转速()、重载转速()的软机械特性。

A.高、低

B.高、高

C.高、高

D.低、低

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第10题

电磁起动机主要由()组成。

A.直流串励式电动机

B.传动机构

C.单向离合器

D.电磁开关

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第11题

简述直流串励式电动机的转矩自动调节原理。

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